auto motor und sport / Nr. 26 / 2013 - Seite 77
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... härter und teurer. Karosserie Der klassische Zweitürer bietet nur vorn aus reichend Platz, im Fond und im Kofferraum geht es sehr beengt zu. Auch der in Radstand und Gesamtlänge gestreckte Clubman mit der kleinen Fondtür auf der Beifahrerseite verdient bei 260 bis 930 Liter Stauraum nicht wirklich den Namen Kom bi und ist entsprechend selten. Erst der 4,10 Meter lange, vier türige Countryman (seit 2010) taugt mit seinen 350 bis 1170 Litern als Familienauto, wird aber ähnlich hoch gehandelt wie das luftige Cabrio. Verarbeitung Trotz deutlicher Fortschritte gegenüber dem Vor gänger passen Detailverarbei tung und Materialanmutung im Cockpit nicht zum Preisniveau. Außerdem sind die Sitze etwas kurz und recht dünn gepolstert. Sicherheit In seiner Füasse ist der Mini ein ganz Großer, wenn gleich manche feinen Helfer extra kosten. Cabrios der zwei ten Generation (ab 2009) sind serienmäßig mit einem automa tisch ausfahrenden Überroll schutz ausgestattet. Fahrwerk Dank aufwendiger Mehrlenker-Hinterachse und tiefem Schwerpunkt fahrt sich der Mini ausgesprochen sicher und agil, aber nicht komfortabel - besonders mit Sportfahrwerk. EU Tests in diesen Ausgaben Cooper D (Test: 9/07), One (Test: 14/07), Clubman Cooper S (Test: 23/07), John Cooper Works (Test: 19/08), Cooper S Cabrio (Test: 7/09), Countryman Cooper S (Vergleichstest: 20/10). ...Quelle:
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