auto motor und sport / Nr. 26 / 2004 - Seite 124
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... der endlos langen Motorhaube des Ghibli brodelt ein V8 mit 4,7 oder 4,9 Litern fp H6ss“t Frua entwarf den Mistral V8-Motoren mit 260 und 290 PS machten den Im Vignale Spyder von 1962 ist das Kopftuch als Coupe und als Spyder Quattroporte 1963 zur schnellsten Limousine der Dame noch stilvoll und politisch korrekt Mexico, Ghibli, Indy und Khamsin führt. Auch die erste echte Sportlimousine der Welt, der Maserati Quattroporte von 1963, gehört zu dieser Familie. Sie alle sind mitsamt der Herren Fahrer angetreten, zur höheren Ehre von Maserati, Modena und ganz Italien kräftig Gas zu ge ben. Angesichts des Eifers, mit dem die Pi loten ihre Coupes, Spyder, Berline, Berli nerte, Barchette oder gar Monoposti über den Rundkurs von Mugello treiben, passt nur der Begriff Besessenheit. Dass keiner einen Ausritt, Dreher oder gar Überschlag vorführt, alle Feuerlöscher unbenutzt blei ben und trotzdem weder die Zuschauer noch die Akteure Langeweile zu erkennen geben, spricht entweder für die Fahrer, ihre Mase ratioder beide. Kaum einer schafft das Kunststück, die Piste langsamer als flott zu umrunden. Das Zeitgefälle zwischen frühen 3500 GT und späten Mistral, schweren Quattroporte und agilen Mittelmotor-Bora erklärt sich weni ger aus unterschiedlichen PS-Zahlen als durch den jeweiligen Stand der Fahrwerks technik. Denn Maserati hat ja sehr lange an starren ...Quelle:
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