auto motor und sport / Nr. 26 / 1999 - Seite 148
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... bereit sind. Welch eine Mängel liste. Da funktionieren ja nicht einmal die Fenster. An wie viel Tagen war die ses Vehikel einsatzbereit? Einfach genial: Die Käufer, so scheint mir, ernennt man zu Testfahrern und lässt sich diesen Akt in saftigen Ra ten bezahlen - zum einen im weit überhöhten Neuwa genpreis und zum anderen in der Reparaturwerkstatt. Damit steht eine Menge Geld zum Ankauf britischer und anderer Nobclmarkcn sowie zur Erhöhung der Zylinderzahlen zur Verfü gung - Innovation pur. Georg Kellermann, 94146 Hinterschmiding Kaum ein Polo unter 30 000 Mark, kaum ein Golf unter 40 000 Mark und der von Ihnen getestete Passat für schlappe 60 000 Mark. Und dann liefern die Wolfsbur ger mit ihrem größenwahn sinnigen Herrn Piëch beim Sharan und jetzt beim Pas sat eine solch katastrophale Qualität ab - schlichtweg eine Unverschämtheit. Nur der Kunde kann diesen Missstand beseitigen, indem er dem Fabrikat Volkswagen den Rücken kehrt, denn ich weiß aus Erfahrung von Bekannten, dass dies keine Einzelfalle sind. Schließlich kommt ja auch der hoch gelobte Audi TT aus dem gleichen Konzern. Stefan Berneaud, 35630 Ehringshausen Ich bekenne: Die Qualität der Wolfsburgcr Automobile wünschte ich mir stets heimlich für meinen Lancia Dcdra Turbo, Baujahr ’93. Schande über mich. Meine 80 000-Kilometer-Lancia- Bilanz: Lediglich ein picco lo ...Quelle:
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