auto motor und sport / Nr. 26 / 1991 - Seite 80
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... 'r^m. mM-, 1^5 1 ER*»* -. Suzuki Cervo: aufwendige Antriebstechnik Die Japaner scheuen sich nicht, auch ihre kleinsten Autos mit üppiger Ausstattung und anspruchsvoller Technik auszurüsten. Permanenter Allradantrieb, ein 16 V-Turbomotormit Ladeluft kühlung und 64 PS machen den Suzuki Cervo zum Luxusrenner unter den Kleinen. Die schwergängige Lenkung und der erst zwischen 5000 und 9000 Umdrehungen erstarkende Motor lassen den Cervo allerdings nicht als das ideale Stadtauto erscheinen. Ein Beispiel für das technisch Machbare ist er aber allemal äg..:.,'iiJBMiraKHKlirftI matik und ein Dreizylinder- Fünfventiler, der seine 52 PS sehr geräuschvoll entwickelt. Der vor zwei Jahren in To kio vorgestellte Mazda Carol hat sich in kurzer Zeit zum In- Auto entwickelt. Das liegt wohl an der gelungenen Form des kleinen Zweitürers, dessen Rundrücken an die Aerodyna mik-Entwürfe der dreißiger 82 ESU Test & Technik Jahre erinnert. Davon profi tiert die Kopffreiheit, wie über haupt das Raumgefühl in dem kleinen Mazda, vor allem auf den Vordersitzen, recht gut ist. Unter dem Blech arbeitet Suzuki-Technik. Der etwas holprig laufende Dreizylinder bringt es bei 7000 Umdrehungen auf 52 PS. Dreigang-Automatik, Ser volenkung und der enge Wen dekreis machen den Carol zu ei nem handlichen Stadtflitzer. Als Luxusrenner unter den Kleinsten ...Quelle:
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