auto motor und sport / Nr. 25 / 2006 - Seite 7
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... hat. Dafür kamen aus Wolfsburg sportliche Studien wie der Roadster Concept R, das Forschungsauto Euroracer oder das Dreirad GX3. Modelle, die sich nicht rechnen - und die nie in Serie gehen werden. Als Bernd Pischetsrieder mit Rückendeckung Christian Wulffs, des Ministerpräsidenten von Niedersachsen, an ei ner Strategie mit Daimler-Chrysler zu arbeiten begann, da grätschten Wendelin Wiedeking und Piech dazwischen. Por sche übernahm VW-Aktien. Aus den großen Pischetsrieder- Plänen mit gemeinsamen Plattformen und Komponenten für Chrysler, aber auch für die A- und B-Klasse, wurde nichts. Piech und Wiedeking wollten den Konkurrenten in Stuttgart nicht unnötig stärken, zu groß ist die Konkurrenzsituation im Premiumund im Sportwagenbereich. Bernd Pischetsrieder wird die Geschicke noch bis 31. Dezember lenken, danach soll er die Nutzfahrzeugsparte managen. Für ihn kommt Martin Winterkorn. Der Wechsel aus Ingolstadt nach Wolfsburg ist nichts Neues für den Schwaben. Schließlich hatte er lange Jahre an der Seite von Ferdinand Piech als Entwicklungschef bei VW gewirkt. Ge rade dies wird Winterkorn auch angelastet. Sei er doch schuld daran, dass der Golf im Produktionsprozess mit über 50 Stunden so gnadenlos der Konkurrenz hinterherhinkte. Andererseits hat Winterkorn in Ingolstadt als Audi-Chef nicht allein eine tadellose Bilanz hingelegt und einen Rekord an ...Quelle:
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