auto motor und sport / Nr. 25 / 2003 - Seite 7
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... geht der Trend eher in die andere Richtung: mehr Hubraum und mehr PS. Der gesamte Antriebsstrang, die Brem sen und das Fahrwerk müssen den steigen den Leistungen angepasst werden. Die Fol ge: Unsere Autos legen gewaltig an Gewicht zu. Ein Golf LS brachte 1980 gerade 780 Ki logramm Leergewicht auf die Waage, heute sind es 1352. Der VW Bus wog vor 20 Jah ren 1380 Kilogramm, heute ist ein Multi van 2.5 TDI2396 Kilogramm schwer. Der Trend zu Vans in der Kompaktklas se macht die ganze Sache nicht leichter. Ein VW Touran bringt beispielsweise knapp 200 Kilogramm mehr auf die Waage als ein gleich motorisierter VW Golf. Und dass bei den Kunden Geländewagen mit ihren großen Stirnflächen immer beliebter wer den, ist für den Flottenverbrauch auch nicht förderlich. www.automotorundsport.de Die künftigen Verbrauchsziele klingen angesichts dieses veränderten Käuferver haltens immer dramatischer. Bei der ange spannten Marktlage ist es nicht verwunder lich, dass sich der eine oder andere Herstel ler aus der Verpflichtung herausschleichen möchte. „Wir müssen in Produkte investie ren, nicht in utopische Verbrauchsziele“, stöhnt ein Manager. Außerdem steht die Frage im Raum: Wird der Kunde für die notwendigen technischen Lösungen einen Mehrpreis akzeptieren? Noch sauberere Antriebe werden Milli arden verschlingen. Und dabei sind es nicht allein die ...Quelle:
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