auto motor und sport / Nr. 25 / 1996 - Seite 71
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... auf der A-Plattform von den Bändern laufen. Neu geordnet wurden auch die Zuständigkeiten. Wolfsburg ist für alle Plattformen mit Quermotor zuständig, also für die A-Plattform und die kürze ren A0- und AOO-Ableger, Audi für die Längsmotormodelle auf B/C- und D-Basis. Daß es da noch viel zu tun gibt, ist klar. Insbesondere bei den kleinen Modellen herrscht zudem das ungeordnete Chaos der Vergan genheit. Seat Marbella (auf ehemaliger Fiat-Basis), der bra silianische VW Gol, ein Längs motor-Zwitter auf uralter Pas sat-Technik, und der erworbene Skoda Felicia harren der Er neuerung. Aber auch Seat Ibiza, Cor doba und Polo Classic fahren auf einer Mischplattform von altem Golf 11 und neuem Polo. Alle warten auf die Lösung in Gestalt einer neuen AO-Plattform. die auch für den Einbau der größeren Vierzylinder-Ag gregate (EA 827) geeignet ist, wovon sogar der VW Polo pro fitieren würde. Um etwa sieben Zentimeter verkürzt, mutiert AO dann zur AOO-Plattform und dient in die ser Form dem neuen Seat Arosa (Debüt nächstes Frühjahr), dem kleinsten Volkswagen (EA 420 alias Pico. IAA 1997) und auch dem geplanten Drei-Liter-Auto als Basis. Wer A sagt, muß auch B sagen. Diese wichtigste Längsmotor-Plattform liegt in der Entwicklungsverantwortung von Audi. Sie wird durch Ver längerung und Verbreiterung zur C-Basis für den Audi A6 und muß in ...Quelle:
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