auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 185
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... 4000 Düsseldorf Die Situation ist da Znr Sache Heft 22, Seite 3 und Briefe Also nun wissen wir es. Die Ja paner sind besser. Mazda ge winnt mit sage und schreibe vier Punkten (= ein Prozent) Vorsprung vor Audi und elf Punkten Vorsprung vor Ford. Vergleicht man die Einzelwer tungen, so resultiert der Vor sprung von Mazda aus einem Plus von 14 Punkten in der Ka rosseriewertung vor Audi und zehn Punkten vor Ford. In den übrigen Wertungen ist der Mazda den deutschen Produk ten ebenbürtig. Die Karosse riewertung beinhaltet ja auch die Ausstattung, und hier liegt der Mazda sicher vorn, nach dem von Gert Hack erwähnten japanischen Prinzip: Der Maz da bietet mehr und kostet weniger. Die Schlußfolgerung: Entwe der konstruieren die deutschen Ingenieure zu teure und kom plizierte Autos, oder die Geste hungskosten für ein deutsches Produkt liegen wegen des hö heren Lohnund Sozialniveaus einfach deutlich höher als in Fernost, so daß das Auto ein fach nicht billiger produziert werden kann und an der Aus stattung gespart werden muß, um überhaupt konkurrenzfähi ge Preise zu erzielen. Wieso bringen Sie nicht einmal einen Vergleich über die Geste hungskosten eines Autos in Deutschland und Japan? Dr. med. Peter Balbi, 6343 Rotkreuz Endlich wurde einmal klar aus gesprochen, was sich schon seit einiger Zeit anbahnte und auch mich sehr ...Quelle:
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