auto motor und sport / Nr. 25 / 1986 - Seite 93
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... i. O. i. O. i. O. i. O. 1 ATS i. O. lack frei i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. 1 BBS (260) i. O. lackiert i O i O i O i O i O i O -0,2 2 BBS (RG 011) i. O. lackiert i O i O i O i O i O +0.7 i. O. 2 Centra Bohrungs durchmesser unterschiedlich (12,2-13.3) lackiert i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. 2 Daimler-Benz i. O. Einpreß- buchsen lackfrei i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i O.Z./MSW i. O. lackiert i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. i. O. 2 O.Z. i. O. lackiert i. O. i. O. i. O. i. O. -0,7 -0,3 +0,5 3 Rial i. O. lackiert +0,7 +0,4 i. O. i. O. -0.7 -0,7 i. O. 3 Ronal i. O. lackfrei i. O. i. O. i. O. i. O. +0.5 i. O. -0.1 2 der verfügen, wird die Umlaufbiegeprüfung bis zu einem Ma ximalwert von zwei Millionen Lastwechseln fortgesetzt. Die verschärfte Prüfung zeigt, daß sich die Rad-Produzenten kei neswegs damit begnügen, die Mindestanforderungen nur so eben zu erfüllen. Alle erreichen das hochgesteckte Ziel. Bei keinem Rad tritt der Fall ein, daß die Maschine vor Errei chen der maximalen Schwing spielzahl vorzeitig wegen gefährlicher Rißbildung ab schaltet. Toleranzabweichungen von den Zeichnungswerten blieben beim Maß- vergleich nicht verborgen i. O. = in Ordnung; * 1 = übertrifft die Anforderungen deutlich; 2 = erfüllt die Anforderungen; 3 = erfüllt die Anforderungen nicht Sicht-Prüfung: Bearbeitungsmängeln auf der Spur Atiwe Kennzeichnung teilweise schlecht lesbar, kleinere ...Quelle:
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