auto motor und sport / Nr. 25 / 1983 - Seite 10
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... London seit Jahren mit der Pflege alter Co bras beschäftigt, ließ dieses Au to wieder auferstehen. Der findige Engländer hatte Glück. Es gelang ihm, sämtli che im alten AC-Werk ruhen den Werkzeuge und Holzmo delle auszugraben, die man zur Herstellung echter Cobras be nötigt. Erste Wiederbelebungs versuche fanden im vergange nen Jahr statt - mit Erfolg. Wer heute das Tor des kleinen Be triebs mit dem sinnigen Namen Autokraft öffnet, glaubt, in ein Cobra-Nest zu treten. Alles ist so wie früher. Im Dutzend auf gereiht warten Cobras auf ihre Vollendung. Handwerker häm mern Aluminium-Blech, schweißen Rohrrahmen und nähen Ledersitze. Draußen widmet sich Testfahrer Angliss der Endkontrolle. Als Lei stungsprüfstand fungiert vor erst noch ein verwaistes Flug feld. 35 neue Cobras sind bereits im Umlauf. Die meisten von ihnen landeten im früheren Mutter land USA, wo sie - wie einst Shelbys Exemplare - über das Ford Händlemetz vertrieben werden dürfen. Schließlich kommen auch in die neuen Corbras nur Kraftpakete von Ford aus Amerika. Es sind na türlich solche alter Machart: V8-Maschinen, fünf Liter groß Alte Werte in neuem Glanz: kleinvoiumiges Cockpit, großvolumiger V8, stilechte Alumi nium-Karosserie und eine unübersehbare Lie be zum Detail für den Export nach Übersee und 5,7 Liter für den Rest der Welt. Beide Versionen tragen übri gens ...Quelle:
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