auto motor und sport / Nr. 25 / 1977 - Seite 130
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... Augen und Ohren liegenden Schwerpunkt beim Aufprall von tragen den Teilen der Stütze wir kungsvoll abgefangen wird. Ist die Kopfstütze dagegen zu niedrig eingestellt, kann sie mehr schaden als nut zen, weil der Kopf beim Aufprall dann möglicher weise über der Stütze nach hinten abknickt. Was ihre Neigung betrifft, so sollte der Abstand zwischen Kopf und Polster möglichst ge ring sein. Teurer:M autgebühren für Tauern-Autobahn Ein neues acht Kilometer langes Teilstück der öster reichischen Tauern-Auto- Ganz kurz Bei Kopfstützen wichtig: richtige Höhe Nur bei korrekter Einstel lung können Kopfstützen im Kollisionsfall eine schüt zende Funktion ausüben. Kopfstütze: falsch . . . Iautomolor bahn zwischen Stegenwald und Werfen wurde jetzt I dem Verkehr übergeben.! Für die Benutzung der mitt-1 lerweile 118 km langen I Schnellstraße, die ab 1982 1 Salzburg mit Villach lük-| kenlos verbinden soll, tra -l ten gleichzeitig höhere Ge-1 bühren in Kraft. Das einfal che Ticket, bis zum 31. März I auch für zehn Tage als Rückfahrkarte gültig, ko-1 stet knapp 30 Mark, eine zeitlich unbegrenzte Karte für Hinund Rückfahrt j knapp 50 Mark. Sno-Treds: bis 80 km /h zugelassen Die im Artikel „Alles über Schneeketten“ (Heft 23/ j 1977) als Anfahrhilfe be-| zeichneten Sno-Treds wur den vom Kraftfahrt-Bun desamt in Flensburg als „Schneeketten“ ...Quelle:
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