auto motor und sport / Nr. 25 / 1968 - Seite 43
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... auch bei kleineren Lastwagen braucht. Bei Ge brauch der drei Fahrstufen sind es immer noch rund 35 Sekunden — das ist ein Rückfall in die Zeiten des 30 PS-VW- Standard. Wenn man nach vieljähriger Entwicklungs arbeit nicht mehr Leistung aus dem luft gekühlten Motoren herausholen kann, ohne offenbar Abstriche in der Lebensdauer be fürchten zu müssen, dann wird es wohl Zeit, sich nach einer besseren Konstruk tion umzusehen. „Mir ist jeder neue Motor recht, auch wenn er auf dem Dach steht!“ so etwa sagte Dr. Lotz, neuer Vorstands-Chef des VW- Werkes, als er nach einem neuen VW- Motor gefragt wurde. Diese Bemerkung gibt Grund zur Hoffnung — auch für die Verhältnisse auf unseren Straßen. Aber die gigantische VW-Produktionsmaschine braucht viele Jahre, ehe man sie umstellen kann. Eine unselige Situation! Mit diesem kritischen Seitenblick auf die Autos aus Wolfsburg haben wir schon die entscheidende Stelle des Problems be rührt. Je mehr untermotorisierte Autos zu gelassen werden, um so nötiger wird es für einen nicht unbeträchtlichen Teil der autofahrenden Bevölkerung, sich PS-stärkere Autos anzuschaffen, um dieser Ver kehrsbehinderung zu entgehen. Immerhin hält man es bei Opel und Ford seit einigen Jahren für geboten, zumindest als Alternative auch gutmotorisierte Autos mit anzubieten, wobei besonders der Opel Commodore GS zu erwähnen ist. Aber ...Quelle:
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