auto motor und sport / Nr. 24 / 2008 - Seite 69
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... m Vorurteile halten an Bord des Takt anfeuert, um vorm furioso jenseits Ähnlich wie beim Lamborghini Ferrari 430 Scuderia genau 60 8500/min nach Zug an der Karbon- Gallardo LP 560-4. Schlüpfen Sie mal Millisekunden. So lange dauert Schaltsense sein mechatronisches in Gedanken in die mit gestepptem Lees, bis sein automatisiertes Sechsgang- Meisterwerk zu vollenden. Ein kurzes der tapezierte Tempo-Kanzel, drehen Getriebe einen Gang hochschaltet. Ach Querschläger-Pfeifen, der nächste Gang imaginär am Zündschlüssel und schliewas, hochschaltet: reinschießt. Die ulsitzt, und während man noch staunt, ßen die Augen: Genauso ist er. Laut, traschnelle Schaltbox nennt sich Fl — schreit sich das 510-PS-Paket bereits wild, herb. Bereits vor der letzten Inund fühlt sich auch genauso an. dem nächsten Höhepunkt entgegen. tensiv-Überarbeitung des Lambo dürf- Von wegen Ferrari als Strizzi-Marke Saugertypisch effektiv, nie Überrumten sich nur chronische Leistungsfanagegelter Gockel. Der Mittelmotor-Thrilpelnd, höchstens begeisternd. tiker über Blutarmut unter der (gegen ler reißt jeden mit. Selbst Menschen mit Nockenwellen-Poesie eines Hochoktan- Aufpreis transparenten) Motorhaube ÖPNV-Faible wirken elektrisiert, wenn Benebelten, mögen Sie denken. Und beklagt haben. der durch befreite Atemwege spontaniliegen falsch, denn der Grat zwischen Der 560-4 kuriert nun auch den ...Quelle:
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