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auto motor und sport / Nr. 24 / 1989 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... für Niedersachsen ?: Die unendliche Geschichte Mercedes- Teststrecke geht in ihr letztes Kapitel. Wann drehen Ihre Versuchsabteilungen die ersten Runden? Tropitzsch: Aus heutiger Sicht kann das Prüfgelände mit seiner ersten Strecke 1994 in Betrieb genommen werden. Das gilt unter der Voraussetzung, daß bei den weiteren Planungen keine Hemm­ nisse auftreten. ?: In Nambsheim, wo Sie voll erschlos­ senes Industriegelände vorfinden, wird das kaum der Fall sein. Hat Papen­ burg in der Endprüfung überhaupt den Hauch einer Chance? Tropitzsch: Zur Stunde haben beide Al­ ternativen - sowohl Nambsheim im El­ saß als auch Papenburg in Niedersach­ sen - dieselbe Chance. Die endgültige Entscheidung wird von den Ergebnissen weite­ rer Voruntersuchungen abhängen. Dazu gehö­ ren geologische, hy­ drologische und öko­ logische Untersuchun­ gen, Verhandlungen. über den Geländekauf und Infrastrukturmaß­ nahmen sowie die ge­ samte Bauleitplanung. ?: Gut, aber die Nähe zu Stuttgart und Rastatt und die europäische Komponen­ te sind weitere Argumente, die für den Standort Elsaß sprechen. Tropitzsch: Aber es gibt auch gute Ar­ gumente für den Standort Papenburg. Zum Beispiel die Größe des Geländes und die damit verbundenen Möglich­ keiten, die Nähe zu Bremen und die be­ stehende logistische Verbindung zwi­ schen dem Werk Sindelfingen und dem Werk Bremen. ?: Uns fällt noch ein ...
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