auto motor und sport / Nr. 24 / 1982 - Seite 90
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... BX 14 RE mmm Mistwetter. Ohne Bosch-Nebelscheinwerfer. Test Citroen BX 14 RE sehe Daten und Meßwerte“) klingen vielversprechend; in der Praxis kommt der BX 14 selbst bei nicht betont ökono mischer Fahrweise mit weniger als 10 L/100 km aus. Der Testverbrauch, in den auch lange Vollgasetappen auf der Auto bahn mit eingingen, wurde mit nur 9,5 L/100 km ermittelt; trotz des eher bescheidenen Tankvolumens von nur 44 Liter verfügt der BX also über einen ausreichenden Aktionsradius. Über den ganz neu für den BX entwickelten 1,6 Liter-Vierzy linder, der es auf 90 PS (66 kW) bringt, wird auto motor und sport zu einem späteren Zeit punkt berichten - fest steht aber schon jetzt, daß es eine richtige Entscheidung war, es nicht grundsätzlich bei 1400 Kubikzentimetern zu belassen. Denn obwohl der BX 14 ein re lativ leichtes Auto ist, beweist er deutlich, daß Hubraum ein fach durch nichts zu ersetzen ist. Das 1,4 Liter-Aggregat wirkt im unteren Drehzahlbe reich schlapp - man kommt also nicht umhin, häufig zum Schalthebel des serienmäßigen Fünfganggetriebes zu greifen, um den Motor bei Drehzahl und damit bei Laune zu halten. Das Getriebe, das sich leicht und exakt schalten läßt, macht dabei wenig Mühe - lästig ist aber das laute und brummige Laufgeräusch, das der Vierzy linder im oberen Drehzahlbe reich verursacht. Besonders ...Quelle:
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