auto motor und sport / Nr. 24 / 1971 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Forderung erhoben hatte. Ein Daimler-Benz-Techniker war es denn auch, der auf die gesellschaftspolitische Fragwürdigkeit einseitig auf das Automobil gerichteter Sicherheitsbestrebungen hinwies: Mercedes-Chefingenieur Scherenberg machte die Bemerkung, daß allzu überteuerte Sicherheitsautos zwangsläufig den Trend zum Motorrad verstärken müssen. Und beim Motorrad ist ein schützender Effekt des Fahrzeuges praktisch nicht vorhanden und auch nicht zu erreichen. Der Trend zum motorisierten Zweirad ist ohnehin stei gend. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Zweirad fahrer wieder wie einst in den Nachkriegsjahren in den Unfallstatistiken eine gewichtige Rolle spielen. Eine ebenso gewichtige Rolle wie heute die Fußgänger, denen Sicherheitsvorkehrungen am Auto ebenfalls nichts nützen. Das entbindet nicht von der Notwendigkeit, die Autos unfallsicherer zu machen. Es macht jedoch deutlich, daß einseitig auf das Auto gerichtete Sicherheits vorkehrungen ganz unerwünschte Auswirkungen haben können: Das Ende des Kleinwagens und vielleicht auch des preisgünstigen Mittelklasseautos, das durch die Gewicht und Preis erhöhenden Sicherheitsmaßnahmen herbeigeführt wird, muß zur Abwanderung auf das Zweirad führen. Man bringt damit vielleicht das Auto unter Kontrolle, aber nicht die Unfallzahlen. iB. Sicherheit schenken: DAIMON- Auto-Set 4 x Sicherheit für unterwegs: ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare