auto motor und sport / Nr. 24 / 1961 - Seite 24
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... trotz dem kurzen Radstand den Passagieren viel Nutz raum anzubieten. Wie schon bei den Fiat- Kleinwagen gewann man weiteren Platz durch die Beschneidung der Radgröße: erstmals ver wendet Fiat beim 1300/1500 die 13-Zoll-Felge, was sich durch die Kleinheit der Radkästen besonders im vorderen Fußraum positiv aus wirkt. Das Anfahrverhalten auf glattem Un tergrund und die Geländegängigkeit, die ohnehin seit jeher nicht zu den besten Seiten der Fiat-Wagen gehörten, werden sich durch betätigung der Scheibenbremsen. Die Trom melbremsen der Hinterräder haben die bei Fiat bereits seit langem eingeführten selbst zentrierenden Backen. Der Motor wurde von dem der Sechszylinder modelle abgeleitet - oder besser gesagt: es wurde bei der Konstruktion des Sechszylin ders gleich die Absicht einbezogen, mit weit gehend identischen Teilen und auf den glei chen Fertigungsanlagen auch einen Vierzylin der zu bauen; woran man sehen kann, daß Fiat keine Möglichkeiten ungenutzt läßt, die Produktion zu vereinfachen und zu vereinheit lichen. Der Hub ist bei beiden Vierzylinder- Ausführungen mit 79,5 mm gleich, auch das mit 8,8 :1 nicht gerade niedrige Verdich tungsverhältnis; die Mehrleistung des 1500 ccm-Motors wird also hauptsächlich durch den größeren Hubraum auf Grund der von 72 mm beim 1300 auf 77 mm erweiterten Zylinder- VERGLEICHSZAHLEN: WAS BIETET DER FIAT 1500 P Fiat ...Quelle:
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