auto motor und sport / Nr. 24 / 1960 - Seite 21

Test NSU-Fiat Neckar

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Handelsbilanz insge samt zugunsten Deutschlands aktiv ist, wir ex portieren also mehr nach dem Süden, als wir von dort aus einführen. Beleuchten wir die technischfachliche Seite des Vorprellens der Marke Fiat bei uns, so finden wir, daß zu mindest in der Klasse des Fiat 1100 und Fiat 600 nichts unmittelbar Vergleichbares vorhanden ist. Dem Fiat 1100, der fertig von Italien aus ein geführt wird, entspricht der NSU-Fiat Neckar, der von der Fiat-Tochter „Neckar Automobil werke AG" in Heilbronn montiert und mit vielen deutschen Teilen komplettiert wird (Verglasung, Bereifung, elektrische Anlage, Stoßdämpfer, Außenbeleuchtung, Polsterung u. a.). Sein Geburtsjahr ist 1953 (der Grundentwurf geht auf 1937 zurück); damals kam er als Fiat 1100 mit 35 PS auf den Markt. In den letzten 7 Jahren wurde er stetig weiter ent wickelt, und man darf sagen, daß er heute so SEINE VORZÜGE Lenkung, Bremsen und Schaltung gehören zum Besten, was in dieser Klasse anzutreffen ist, sie machen den „Neckar" zu einem über aus fahrgerechten Auto, das stilistisch sau beres Fahren ermöglicht. Der Innenraum ist gut abgeschirmt gegenüber Fahrgeräuschen. Vier Türen, großer Kofferraum. Sparsam im Ölverbrauch. 14 Zoll-Räder. SEINE NACHTEILE Nach vorn öffnende Vordertüren erschweren Einstieg auf engen Parkplätzen. Die vordere Sitzbank gibt keine ...

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