auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 29
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... Wangen sind allerdings zu weich und bieten nur wenig Halt. Den vermissen die Fondpassagiere schon bei mäßigen Kurvengeschwindigkei ten. Die tiefe Sitzposition auf den drei Stühlen in Reihe zwei und die feh lende Auflagefläche für die Oberschen kel ermüden auf Dauer. Aber kein Ver gleich zu den beiden Sitzen im Koffer raum: Sie gehen allenfalls als Not sitze für Kurzstrecken durch, sollten jedoch am besten Kindern Vorbehalten bleiben. Um ohne allzu große Ver renkungen dorthin zu gelangen, klap pen die Sitzflächen der äußeren Fond plätze wie Kinosessel hoch, ehe sie sich über die Schienen nach vorne fah ren lassen. Wie es sich für einen Van gehört, ist die Fondbestuhlung mit wenigen Hand griffen im Boden verstaut. So lässt sich das mickrige Ladevolumen des Sieben sitzers von 208 Liter auf klassenübli che 1951 Liter steigern. Die ebene La defläche, schmale Radkästen und die Zuladung von 594 Kilogramm ergeben echte Transporter-Qualitäten, zu denen die wirksamen und standfesten Brem sen passen. Voll beladen zeigt die Waage für den 4,59 Meter langen C4 Picasso al lerdings über 2,3 Tonnen an. Motor und Fahrwerk stehen dann vor einer Am besten, man nähert sich dem C4 Picasso bei Nacht. Nicht, i dass sein Äußeres keine Reize böte - im Gegenteil. Doch im Dunkeln kommt sein Interieur erst so richtig zur Geltung. Von 32 möglichen Lichtquel len wird ...Quelle:
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