auto motor und sport / Nr. 23 / 1999 - Seite 257
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... bei den Model len: Zu erwarten sind ein Face lift beim Familien-Van Galaxy, der Geländewagen Escape so wie einige Sondermodelle zur Feier des Jubiläums - eine plausible Art, extrem günstige Preise zu offerieren. Der Nachfolger des Mondeo, der Anfang 1993 auf den Markt kam und seit seinem Facelift 1996 mit rückläufigen Verkaufszahlen aufwartet, wird nicht vor Anfang 2001 in die Showrooms kommen. Und der neue Fiesta lässt mit seinem Er scheinen gar bis zum Jahr 2002 auf sich warten. Ford - ein Fiasko? „Wir machen uns keine Illusionen“, sagt der Kölner Betriebsrats chef Dieter Hinkelmann, „wir haben eine Durststrecke zu durchlaufen. Unsere Fahrzeug palette hat nicht die nötige Breite und nicht das richtige Timing.“ Diese Feststellungen sind nicht neu. Neu ist allenfalls, dass die Symptome durch eine extrem aggressive und extrem potente Konkurrenz fast mit Lichtgeschwindigkeit zutage treten. Neu ist auch, dass die verantwortlichen Top-Manager ungeschützter zugeben, was Sache ist. Wayne Booker, Vize-Chef der mächtigen Konzernmutter Ford Motor Company in De troit, hat das für 1999 vorge gebene Gewinnwachstum für Ford Europa schon längst abgcschricbcn. Der Grund: „Sechs oder sieben Hersteller prügeln sich um denselben Markt.“ Der deutsche Ford-Chef I Rolf Zimmermann, ein freund- “ licher Hesse, der nebenher noch I für die gesamte ...Quelle:
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