auto motor und sport / Nr. 23 / 1991 - Seite 76
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... im Motorenbe reich der Luxusklasse läßt sich bei BMW nicht leugnen. Den Achtzylindern von Mercedes haben die Münchner mit dem alten großen Sechszylinder noch nichts Gleichwertiges ent gegenzusetzen. Auch dies wird schon im nächsten Jahr anders sein, wenn der Siebener mit einem ganz neuen Vierventil-V8 auf den Markt kommt. Die Pläne, auch den Mercedes SL mit einer Ca- BMW 318iS bis M 3, vier Modelle von BMW 316i bis 325i, fünf 136 bis 250 PS, Lieferung ab 1992, Modelle von 100 bis 192 PS, Preise stehen noch nicht fest 32 900 bis 50 800 Mark BMW 316i Touring bis 325ÌX Touring, BMW 318i Cabrio bis 325i Cabrio, fünf Modelle von 100 bis 170 PS, drei Modelle von 113 bis 32 500 bis 60 000 Mark 170 PS, 46 100 bis 57 500 Mark (S' - BMW 520i Touring bis 525iX Touring, BMW 520i bis M 5, zehn Modelle vier Modelle von 143 bis von 143 bis 315 PS, 192 PS, 50 000 bis 67 500 Mark 46 400 bis 110 500 Mark Klarer Spitzenreiter bei BMW ist die Dreier-Reihe, von der von Januar bis August dieses Jahres allein in Deutschland 153 926 Exemplare verkauft wurden. Beliebtestes Mo dell war dabei der 318i mit einem An teil von 26,5 Prozent, gefolgt vom 320i mit 19,7 Prozent. Bestverkauf ter Fünfer ist der 520i mit 50,8 Prozent Anteil. Auch bei der Siebener-Reihe liegt die Basis 730i mit 43,6 Prozent vorn^ der Zwölfzy linder 750i kommt aber immerhin auf 16,7 Prozent BMW ...Quelle:
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