auto motor und sport / Nr. 23 / 1987 - Seite 113
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... Pfikm Gesamtkosten abzüglich Benzin, Öl und Reifen DM 2 523,72 = 3,2 Pfikm 11 = einschließlich Lcichtmetallrädcr, geteilte Rücksitze, Außcnspiegelrechts elelctr. einstellbar;2) = Händlerverkaufswcrt;31 = Schadenfreiheitsklasse SF1 (100 Prozent-Prämie), Tarif RS 2, Deckungssumme zwei Millionen Mark; '■ 0 = Typklasse 30 (ohne Selbstbeteiligung);3) = Typklasse 27, Schadenfrei heitsklasse SF1 (100 Prozent-Prämie), Selbstbeteiligung 650 Mark;61 = antei lige Reifenkosten [ Eine weitere positive Über- ; raschung ist der Verbrauch. I Bei zurückhaltender, aber keineswegs verhaltener Fahrweise sind Werte um zehn Liter pro 100 Kilome ter die Regel. Schließlich spricht auch der Testdurch schnitt über 80 000 Kilome- : ter von nur 10,9 Liter/100 km für die Genügsamkeit des drehmomentstarken Sechszylinders - vor allem ] mit Rücksicht auf die guten Fahrleistungen. Das neuentwickelte Thema- Getriebe ist zwar gut an die Motorcharakteristik ange paßt, die etwas hakelige Schaltung ist indes kein Quell reiner Freude. Ein mal mußte das Gestänge nachgestellt werden, was nur kurzfristige Besserung brachte. Gänzlich unbeein druckt davon zeigte sich der Rückwärtsgang: Er ließ sich kaum einmal ohne metalli sche Begleitgeräusche einlegen. Nicht ganz überzeu gen konnte zudem die Kupplung. Der automati- ! Kosten über 80 000 Kilometer Neupreis: Schätzpreis: ...Quelle:
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