auto motor und sport / Nr. 23 / 1973 - Seite 81
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... kürzere Fahrten in der Stadt oder der näheren Um gebung benutzt und seltener auf lange Reisen geschickt als die regulären Dauertestwa gen. Im Gegensatz zu den Dauerläufern, die nach einer Distanz von 50 000 Kilometern ihre Pflicht erfüllt haben, soll der Käfer der Redaktion so lange erhalten bleiben, bis ernsthafte Verschleißerschei nungen auftreten. Bisher hat Käfer auf Dienstfahrt 5500 Exemplare) wenig Ge winn bringt, dafür gibt es ver schiedene Gründe: Einerseits ist der Käfer mit seiner veral teten Karosserie und dem vor wiegend aus leichtgewichti gen Materialien gefertigten luftgekühlten Boxer-T riebwerk trotz rationellster Fertigungs methoden in der Herstellung ziemlich teuer, andererseits erforderten die alljährlich durchgeführten zahlreichen Modifikationen, die den Käfer konkurrenzfähig erhielten, weitaus höhere Investitionen, als man auf Anhieb vermuten möchte. Aber durch die Modi fikationen gelang es, den Kä fer trotz fast dreißigjähriger Produktionszeit konkurrenz fähig zu erhalten. Seine wei teren Vorteile: die weltwei te Kundendienst-Organisation und der unerschütterliche Nimbus ausgeprägter Wirt schaftlichkeit und Anspruchs losigkeit. Gerade das zuletzt genannte Argument ist häufig für einen Käfer-Kauf ausschlaggebend. Um zu ergründen, ob der VW er 70 000 Kilometer zurückge legt - Grund genug, eine Zwischenbilanz zu ...Quelle:
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