auto motor und sport / Nr. 23 / 1972 - Seite 45
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... die Pflege dieses Modells angelegen sein läßt. Dabei ist es ziemlich müßig, darüber zu urteilen, ob der 412 nun wirklich eine Num mer schöner geriet als sein Vorgänger, wie das in der VW-Reklame zu lesen steht. Nicht zu bestreiten aber ist, daß er sich mit seiner neuen Frontpartie der geltenden Automode, die nach vorn ab fallende Hauben vorschreibt, besser anpaßt — für VW eine beachtliche Konzession. Die praktischen Auswirkun gen dieser Änderung sind keinesfalls drastisch: Der für einen Heckmotorwagen recht geräumige Kofferraum hat nur geringfügig an Volumen verloren. Ein positiver Ein fluß des neuen Bugs auf den Luftwiderstand ließ sich bei Höchstgeschwindigkeitsmes sungen nicht feststellen. Mit gut 156 km/h war der 412 etwa ebenso schnell wie bis her schon der Vorgänger 411 mit dem 80 PS-Motor. Beibehalten wurden auch beim 412 die Halogen-Dop pelscheinwerfer, die im Zuge der Umgestaltung etwas tie fer gerückt werden mußten. Sie gewährleisten auch wei terhin eine für heutige Begrif fe gute Fahrbahnausleuch tung. Grundsätzlich aber gilt für sie, was auch über die Lichter des K 70 gesagt wer den muß: H 4-Scheinwerfer wären zeitgemäßer. In der übrigen Ausstattung kann die Karosserie des neuen Typs nur mit spärlichen Neuerun gen aufwarten. Das stilistisch recht anspruchslose Armatu renbrett weist jetzt schwarze ...Quelle:
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