auto motor und sport / Nr. 22 / 2006 - Seite 2
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... VW nicht die gleiche Rendite abwerfen sollte wie andere vergleichbare Unternehmen“, fordert Porsche-Chef und VW-Aktionär Wendelin Wiedeking. „Toyota ist heute die Messlatte. Der Volkswagen-Konzern hat Supermarken wie Audi und Skoda. Da ist viel zu machen. Und wenn alles richtig auf Drehzahl gebracht ist, bin ich sicher, dass der VW-Konzern Toyota die Stirn bieten kann.“ IM VW-WERK WOLFSBURG WIRD WEITER PRODUZIERT. ZUM GOLF SOLL EIN WEITERES VOLUMENMODELL KOMMEN In einem ersten Schritt haben sich die VW-Spitze und die Gewerkschaften jetzt auf die Anhebung der Arbeitszeit von 28,8 auf 33 Stunden geeinigt. Der bisherige 30-prozentige Lohnzuschlag für Samstagsarbeit entfällt. Dafür gibt es eine Beschäftigungsgarantie bis 2011. Außerdem bekommt das Werk Wolfsburg neben dem Golf ein Volumenmodell hinzu. Auch in Emden soll neben dem Passat und dem viertürigen Coupe noch ein weiteres Modell produziert werden. Jetzt liegt es am Management, für attraktive Produkte, für Aus lastung und Produktivität zu sorgen. Vor allem der letzte Punkt dürfte speziell für das Werk Wolfsburg ein großer Prüfstein werden. Nach einer internen Harbour-Studie werden die Golf-Konkurrenten Renault Megane, Nissan Almera oder Ford Focus in weniger als 20 Stunden produziert. Das beste Golf-Werk braucht pro Auto 33,02 Stunden (Mosel), Brüssel liegt mit 47,43 Stunden in der Mitte. Und ...Quelle:
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