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auto motor und sport / Nr. 22 / 1992 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der deutsche Konzern deutlich vor der PSA-Gruppe (Peu geot/Citroen), die sich aller dings im Vergleich zum Vor jahreszeitraum vom fünften auf den zweiten Rang vorge arbeitet hat. Die Fiat-Grup pe dagegen ist vom zweiten auf den vierten Platz hinter Opel/GM zurückgefallen. Januar-September’92 -1,9% Total: 10,5 Mio. Stück 1. VW-Konzern (VW, Audi, Seat, Skoda) 17,5 % (1.) 2. PSA (Peugeot und Citroen) 12,1 % (5.) 3. Opel/GM 11,8 % (3.) 4. Fiat-Gruppe (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) 11,7 % (2.)' 5. Ford 11,5 1/2 (4.) 6. Renault 10,5 % (6.) 7. BMW 3,3 % (8.) 8. Mercedes 3,1 % (7.) 9. Rover 2,4 % (9.) 10. Volvo 1,5 1/2 (10.) Japaner 12,0% Sonstige 2,7 % (ln Klammern die Position im Vorjahreszeitraum) uK ___ URZ NOTIERT Fiat bietet drei neue Automa tik-Versionen an: den Tipo 2.0 i.e. GT für 29 820 Mark, den Tempra 2.0 i.e. SX für 31 520 Mark und den Tempra Station Wagon 2.0 i.e. SX für 33 420 Mark. Subaru hat die Preise um durchschnittlich 1,7 Prozent erhöht, ausgenommen die Modelle SVW und Libero. BMW und Renault arbeiten künftig beim Recycling zu sammen. Renault entsorgt ausrangierte BMW in Frank reich, BMW verwertet Alt- Renaults in Deutschland. Ford hat den Namen des Sierra-Nachfolgers bekanntgege ben: Mondeo heißt das neue Mittelklassemodell, das im Frühjahr1993präsentiert wird. Rückrufaktion bei Opel: Alle mit Stahlrädern ausgerüsteten Frontera, ...

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