auto motor und sport / Nr. 22 / 1983 - Seite 29
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... et was sportlichere Typ unter den Jaguar-Modellen sogar 6 000 Kunden finden. Eine Verjün gungskur schafft die Vorausset zungen. Das Ergebnis, die neue Modellvariante XJ-SC 3.6, wird künftig dem XJ-S zur Seite stehen. Die Modellbezeichnung liefert gleich den Schlüssel für die bei den erfolgsträchtigen Neuerun gen: C steht für Convertible oder Cabriolet, die Zahl verrät einen neuen Motor, jenen seit geraumer Zeit angekündigten Sechszylinder nämlich, der von nun an in allen kommenden Ja guar-Modellen zu finden sein wird. Zweifellos ist er der inter essanteste Aspekt am XJ-SC, ermöglicht er doch eine erste konkrete Vorstellung von der bereits in den Startlöchem ste henden neuen Modell-Genera tion, den voraussichtlich Ende des nächsten Jahres anrollen den Limousinen der Baureihe XJ 40. Nicht wenige Jaguar-Freunde werden diesem Zeitpunkt ban ge entgegensehen, denn er markiert das Ende des großen, alten XK-Motors, seit 1948 fe ster Bestandteil aller Jaguar- Modelle mit Ausnahme des XJ-S, und in seiner bulligen Art bis heute von ungetrübtem Reiz. Doch schon der Anblick des neuen breiten Höckers auf der XJ-S-Schnauze weckt Hoff nungen. Sie sind berechtigt: Unter der Haube thront ein Monumental-Triebwerk bester Jaguar-Tradition, gekrönt von zwei obenliegenden Nocken wellen, die unter einem ästhe tisch geformten Ventildeckel rotieren. ...Quelle:
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