auto motor und sport / Nr. 22 / 1971 - Seite 65
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... für Turin auf. Im übrigen ärgert er sich über den immer wieder verzögerten Se rienbeginn des Alfa Montreal, dessen Form nun schon sie ben Jahre existiert. Nach sei ner Meinung bleibt eine ef fektvolle Sportwagen-Karos serie aber nur zwei bis drei Jahre aktuell. Ungebrochen erscheint der Glaube an die Absatzmöglich keiten für luftige und lustige Fun Cars auch in Europa. Nach den Buggies mit ihren weichen Formen geht der Trend aber nun zum Nutzfahrzeug-Look à la Citroen Mehari. Beispiele sind der ACL Rodeo, der Apal Rancho (beide auf Renault 4- Basis) und der neue Gipsy von Karmann in Osnabrück, der etwa den Charme eines Geländewagens besitzt. Wie alle Spaßauto-Produzenten hoffen seine Schöpfer auf gu tes Gefallen und das Interes se progressiver jugendlicher Autofahrer, übersehen aber wohl, daß man mit soviel Frischluft im Auto bei unseren Wetterlagen einfach nicht das gleiche anfangen kann wie im sonnigen Kalifornien. Als neue Idee fand sich das 245ÀZ91 Tip-Taxi einer Gesellschaft in Montpellier. In Gestalt eines unverschlossenen Simca 1000 steht es irgendwo in der Stadt herum und kann durch einen Jeton, den man in einen Schlitz am Armaturenbrett steckt, in Betrieb gesetzt und durch im mer neue Jetons über beliebig lange Strecken am Laufen ge halten werden. Um den Kreis der Benutzer unter Kontrolle zu halten, werden die Jetons ...Quelle:
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