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auto motor und sport / Nr. 22 / 1965 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Hirntrust Prof. Nallinger, Dr. Scherenberg und Dipl.-Ing. Uhlenhaut mit der Traum­ schöpfung aus USA, die wie ein hingewor­ fener Fehde-Handschuh arrogant und ag­ gressiv den kritischen Blicken trotzte. Mehr ein psychologisches als ein techni­ sches Problem, meinte Dr.-Ing. Sergio Pininfarina, und strich versonnen über die scharf profilierten Enden der Vorderkot­ flügel. Ein Journalist, der sie alle gut kennt, hielt am wenigsten mit seiner Meinung zurück. Wenn dies Frontantriebsauto mit 2050 kg Gewicht und 390 PS über nach euro­ päischen Maßstäben gute Fahreigen­ schaften verfügt, dann müssen Sie alle noch viel dazulernen! Aber bekümmern Sie sich nicht. Man wird das in den USA nicht tragisch nehmen. Aus dem selben Haus kamen ja auch der Heckmotor-Corvair mit Pendelachsen und der Pontiac- Tempest mit flexibler Kardanwelle und un­ abhängiger Hinterradaufhängung. Was für PARISER SAION: AUTOSMENSCHEN UNDGEDANKEN NEU IN PARIS: Rolls-Royce Silver Shadow Oldsmobile Toronado Ferrari Dino Berlinetta Lancia Fulvia mit Einspritzmotor Peugeot 404 mit ZF-Automatik Peugeot 204 Kombi Simca 1500 mit Borg-Warner 35-Automatik Simca 1000 mit Ferodo-Halbautomatik Ford Corsair V4-Motor Autobianchi Primula-Coupe USA-Jahrgang 1966 eine Sensation war das damals! Und man bewunderte den fortschrittlichen Mut der Amerikaner wie hier beim Toronado. Aber ...
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