auto motor und sport / Nr. 21 / 2010 - Seite 34
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... seit ge raumer Zeit jedenfalls klar gere gelt. In Schweden zum Beispiel steht der Sommerreifen von 1. De zember bis 31. März auf dem In dex. Unsere alpenländischen Nach barn pochen zwischen 1. November und 15. April auf den Einsatz von Winterreifen. Zumindest, wenn das Auto bei winterlichen Straßenver hältnissen - definiert als Schnee, Matsch und Eis - nicht nur parkt, sondern fährt. Ob im Norden oder im Süden, in beiden Fällen drohen auch ohne Unfallfolge satte Geldstrafen. Sind Eigenverantwortung und selbst ständiges Denken also Relikte ver gangener Tage? Ist der gesunde Menschenverstand unter die Räder gekommen? Ich kann mich noch gut an meine Kindheit erinnern: Wir fuhren die so genannte traurige Lö sung, einen VW TL. Die Eltern sa ßen vorne auf Kunstledersitzen, natürlich ohne Kopfstützen, und der Sprössling rutschte auf der Rückbank gurtlos hin und her. So vage war eben damals der Stand der Sicherheits technik. Aber die Winterreifen-Montage ab Oktober, die kam so sicher wie der bunt geschmückte Baum zu Heiligabend. Das richtige Profil zur rechten Zeit war wichtig. An der Bedeutung dieser Erkenntnis hat sich bis heute definitiv nichts geändert. Eigentlich. Stattdessen ist in den Sommermonaten, speziell bei Kleinwagen, manchmal ein ganz anderes Extrem zu beobachten: Winterreifen bleiben gleich ganzjährig montiert. Wohl weniger aus ...Quelle:
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