auto motor und sport / Nr. 21 / 1995 - Seite 253
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... Neerpasch: Herr Treser, das ging bei der DTM auch nicht von heute auf morgen. Letztlich kommt es darauf an, wo die bes seren Rennen laufen: der Zuschauer wird sich dann entscheiden. Aufrecht: Der Zuschauer hat sich schon entschie den - das DTM-Finale in Hockenheim am 15. Ok tober ist ausverkauft. Treser: Wir würden mit der Klasse II das Moto drom nicht vollkriegen. Schauen Sie sich die Si tuation in England an. Da sind die Leute übers Fern sehen neugierig geworden und sind mal zum Rennen gegangen; aber im Jahr darauf gucken sie sich's lieber wieder am Fernse her an. Bei der DTM ist es so. daß man im näch sten Jahr noch Freunde und Kollegen mitnimmt. Ich denke, es ist einfach die Faszination, die von diesen Tourenwagen mit einer Lei stung von 500 PS ausgeht. Ullrich: Das ist gewachsen, wo ihr heute steht. ?: Herr Treser. die Firma Opel engagiert sich in beiden Tourenwagen-Klassen: mit dem Calibra in der DTM. mit dem Klasse II-Vectra in diversen europäischen Zweiliter-Serien. IIäs ist denn nun das Bessere? Treser: Unsere Strategie heißt Touren wagen-Spitzensport auf der Rundstrecke, und das ist zwangsläufig in Deutschland die Klasse 1. Und das ist in manchen natio nalen Märkten eben die Klasse II. In England zum Bei spiel ist die Klasse I nicht so populär; da führen wir die Klas se II-Meisterschaft an. Damit ...Quelle:
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