auto motor und sport / Nr. 21 / 1976 - Seite 80
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... bescheidener Benzindurst - der Testverbrauch be trug bei überwiegend forcierter Fahr weise 15,7 Liter pro 100 km. Kompakt und handlich Neben dem überzeugenden Motor tra gen auch die übrigen Komponenten des Autos dazu bei, daß der 3.0 Si nach wie vor als Inbegriff einer sport lichen Limousine in der oberen Preis klasse gelten kann. Da ist einmal die gut ausgestattete Karosserie mit ihren kompakten Au ßenmaßen und ihrer dank niedriger Gürtellinie, steil stehender Frontund Heckscheibe, relativ kurzer Motor haube und ziemlich hoher Sitzposition beispielhaften Übersichtlichkeit. Da ist weiter das moderne Fahrwerk mit den an Querlenkern und Federbei nen aufgehängten Vorderrädern und der Schräglenker-Hinterachse. Es bie tet ausgewogenes Komfortverhalten, guten Geradeauslauf bei hohen Ge schwindigkeiten sowie sichere und un problematische Fahreigenschaften, die mit ihrer im Kurvengrenzbereich weich Zum Vergleich BMW3.0 Si BMW3.0 Si* BMW3.0 L BMW3.3 Li BMW528 Hubraum cm3 2985 2966 2985 3210 2788 Leistung PS bei 1/min 195/5500 200/5500 180/6000 200/5500 170/5800 Testverbr. L/100 km 15,7 S 16,4 S 16,5 S 17,0 S 15,3 S Preis DM 32 060,- — 31 420,- 44 900,- 24 400,- Beschleunigung in s 0- 60 km/h 4,0 3,9 4,2 4,0 3,9 0- 80 km/h 6,0 5,6 6,2 5,8 6,0 0-100 km/h 8,8 7,9 9,4 8,0 8,7 0-120 km/h 12,1 11,2 12,8 11,4 12,3 0-140 km/h 16,2 14,9 17,4 15,4 16,8 0—160 km/h 21,7 ...Quelle:
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