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auto motor und sport / Nr. 21 / 1957 - Seite 42

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gran Turismo gefährden. Als Begründung sei­ nes mittelmäßigen Abschneidens" wie es die französische Sportzeitung L'Equipe nennt - bemerkt Stirling Moss, auf den 300 SL hinweisend, in dieser Zeitung: Er ist zu schwer, das ist alles. Er wiegt 1300 kg, das sind 300 kg zuviel. Wenn ich noch einmal an dieser Veranstaltung teilnehmen sollte, dann nur mit einem Wagen, der mit den italienischen mithalten kann. Es muß ein leichter Wagen sein, vielleicht ein Ferrari oder, war­ um nicht, ein Jaguar XK SS?" Mercedes", so meint L'Equipe, hat anscheinend einen Kunden ver­ loren!" Eine weitere Feststellung die­ ser größten französischen Sportzei­ tung scheint uns noch wert, zitiert zu werden. Es heißt dort: Man kann nicht ewig davon leben, indem man sich auf seinen guten Namen be­ ruft. In jedem Falle könnte es nichts schaden, durch einige sportliche Lei­ stungen den alten Nimbus wieder­ herzustellen! Eine Feststellung, der wir uns anschließen. Neben Ferrari hatte auch Porsche einen Erfolg in der Gran Turismo- Kategorie zu verzeichnen, und zwar gewannen die Lüttich-Rom-Lüttich- Sieger Storez/Buchet auf Porsche- Carrera die Index-Wertung und be­ legten in der Gesamtwertung den sechsten Platz. Der französische Renn­ fahrer Jean Behra, der mit dem Spa­ nier Godia zusammen einen Porsche- Carrera fuhr, ...
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