auto motor und sport / Nr. 20 / 2012 - Seite 3
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... Valmet von 2013 bis 2016 jährlich noch einmal 100 000 Kompaktmodelle vom Band laufen sollen. Zwischen 2016 und 2020 soll die Produk tion noch weiter hochgefahren werden, denn dann kommt zusätzlich eine Modell- Familie unterhalb dazu: ein Auto im 3,6- Meter-Format. Schon von der A-/B-Klasse ist ein Ableger von Infiniti geplant, der bei Magna produ ziert wird, und auch die kleinere Variante soll von Mercedes und Nissan/Infiniti ge nutzt werden. Dafür reichen die vorhande nen Kapazitäten nicht mehr aus. Deshalb ist ein gemeinsames Werk geplant. Mög licher Standort: Osteuropa. Während sich die A-/B-Klasse neu erfin det, bleibt der Golf, der zweite Hoffnungs träger, in dem Segment, dem er seinen Na men gegeben hat: der Golf-Klasse. Er hat eine lange Tradition und blickt auf eine gro ße Karriere zurück: Im März 1974 startete der Golf, der sich bis heute 29 Millionen Mal verkauft hat. Jetzt, nach 38 Jahren, rollt die siebte Auflage an den Start. „Der Golf ist etwas Besonderes“, erklärt VW-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg. „Das wichtigste Fahrzeug der Marke.“ Aber was muss der Golf besser können als andere Kompakte? „Der Golf muss alles abdecken, da er sowohl für Einsteiger als auch für Kunden mit Premium-Ansprüchen attraktiv sein soll“, so das Ziel. „Jede neue Generation muss den Konkurrenten überlegen sein.“ Er muss sich gegen die Premium-Kompakten ...Quelle:
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