auto motor und sport / Nr. 20 / 2010 - Seite 25
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... (PS) bei 1/min 150 (204) 5250 220 (300) 5250 150 (204) 3750 180(245) 4000 max. Drehmoment Nm bei 1/min 280 bei 3000 440 bei 2900 400 bei 1250 500 bei 1400 Leergewicht/Zuladung kg 1805/475 1860/475 1770/k. A. 1845/490 Länge x Breite x Höhe mm 4969 x 1911 x 1420 Radstand mm 2914 Gepäckraum LA/DA 535 Beschleunigung 0- 100 km/h 8,3 s 5.6 s 7,6 s 6,3 s Höchstgeschwindigkeit km/h 235 250 235 250 ECE-Verbrauch gesamt L/100 km Superbenzin 8,0 Superbenzin 8,2 Diesel 5,3 Diesel 6.0 Grundpreis Euro 51 650,- 58 600,- - 58 100- 'Markteinführung erfolgt später I fen des aktiven Spurhalteassistenten künstlich, was sich jedoch im Menü bereinigen lässt. Überhaupt erlauben Verstellsysteme dem Fahrer, seinen A7 ganz nach Geschmack zu konditionie ren. Je nach Ausstattung gehorchen Motor, Getriebe, Federung, Allradan trieb sowie Adaptivlicht den Befeh len des neu gestalteten Bediensystems (MMI). Es erinnert fast an die visionären Artikel des beliebten „Hobby“-Magazins der Sechziger: Audi spielt beim A7 nicht nur Google-Earth-Daten per UMTS-Modul ins Navi ein und stellt per WLAN-Hotspot den Kontakt zu mo bilen Geräten her, sondern koppelt die Informationen des Navigationssystems auch mit den Steuergeräten der Schein werfer, der Automatik und des Ab standsregeltempomaten samt Start- Stopp-Funktion. Damit soll der A7 noch situationsgerechter leuchten, schalten, ...Quelle:
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