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... Auto“ nannte, nicht noch einen Hauch extrava ganter? Und geht es einem Interessenten eher um die Funk tion, muss sich der Fließheck-A5 dann nicht stets mit dem A4 Avant messen, der ebenfalls fesch daherkommt, aber 4,5 Zentimeter höher als der Sportback ist, fünf statt nur vier Sitzplätze bietet und bei umgeklappten Rücksitzlehnen 1430 Liter Stauvolumen anstelle von 980 Litern? Das sind die Fragen, über die man vor dem Testwagen ste hend lange grübeln kann - bis plötzlich der Fahrer eines 2000-Euro-Mountainbikes auf den Waldparkplatz rollt, ab steigt, ein Mal ums Auto herumgeht, zwei Mal ums Auto geht, unter die offene Heckklappe schaut, mit dem Kopf nickt und sagt: „Schönes Auto ham Sie da. Und zur Not passt sogar was rein. So einen hol ich mir auch.“ Den Mann muss die Audi-Marketingabteilung vorbeigeschickt haben. 40 000 bis 50 000 solcher Typen weltweit sollen pro Jahr einen A5 Sportback kaufen. Die gleiche Stückzahl wird von A5 Coupe und Cabrio zusammen erwartet. Das zeigt: Nach A4 Avant und A4 Limousine ist der A5 Sportback für Audi das wichtigste Modell in der Mittelklasse. t> www.automotorundsport.de 20/2009 ...
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