auto motor und sport / Nr. 20 / 2001 - Seite 35
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... zeigen“, so Mays, der erst für die Neuauflage des Fo cus eine weitere Revolution im Ford-Design ankündigt. Den Antrieb übernimmt in der Studie ein aufgeladener Benzinmotor mit drei Zylin dern und Direkteinspritzung, der aus 1,1 Liter Hubraum rund 110 PS entwickelt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein automatisiertes Schaltge triebe. Wer den Fiesta als Zweitü rer sehen möchte, muss bis zum Genfer Autosalon im Frühjahr 2002 warten, VW präsentiert diesen Ableger des Polo dagegen bereits auf der IAA. Der Überraschungsef fekt hielt sich fürs Publikum jedoch in Grenzen, denn an ders als im Vorfeld angekün digt wurde, unterscheidet sich diese Variante optisch kaum vom viertürigen Pendant. Die Fortschreibung der konservativen Designlinie ist aus Sicht von VW-Forschungschef Ulrich Eichhorn logisch, schließlich „besetzt der Polo bereits ein fest defi niertes Segment, und da wäre es leichtfertig, im Design zu weit zu gehen“. Der Verkauf der Neuauflage startet Mitte November mit zwei Benzinern (65 und 75 PS) und einem Dieselmotor (75 PS) zu Prei sen, die trotz verbesserter Se rienausstattung um bis zu 1500 Mark unter dem ver gleichbaren Vörgängermodell liegen sollen. Damit will sich der deut sche Hersteller rechtzeitig auf die stärker werdende Kon kurrenz speziell aus Frank reich und Japan vorbereiten. Schließlich stehen der Citroen ...Quelle:
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