auto motor und sport / Nr. 20 / 1991 - Seite 27
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... « Hü Audi Quattro Spyder mit Mittelmo tor: „Heute nicht weniger aktuell als in den Siebzigern“ Ganz aus Aluminium: Audi Quattro Spyder mit V6-Mittelmotor und Allradantrieb Sein Interesse für automobiltechnische Belange ist hellwach. „Aber natürlich bleibt der Mittelmotor aktuell. Für einen kompromißlosen Sportwagen gibt es nun mal nichts Besseres, das ist heute nicht anders als in den siebziger Jahren.“ Was nichts daran ändert, daß IAA-Begleiter Werner Breitschwerdt eine gewisse Überraschung nicht verheimli chen kann. Denn dieser Mittel motor-Sportwagen heißt nicht C 112 und stammt auch nicht von Mercedes, sondern er steht auf dem Audi-Stand. Und das hätte so schnell keiner erwar tet, bekanntlich nicht einmal die Fachjournalisten. Die Rede ist vom Quattro Spyder, einer Studie, dazu aus erkoren, die Möglichkeiten des Werkstoffs Aluminium auszu loten. Angesichts der aufre gend gedrungenen Formen wird dieses Anliegen für den Betrachter allerdings eher zweitrangig. Sind Sportwagen eben immer noch die größten Herausforderungen an den In genieur? Breitschwerdt, bis November 1983 Entwicklungs chef von Mercedes-Benz und als solcher Vater des Mercedes 190, hat da andere Erfahrun gen: „Sicher macht so etwas Spaß. Doch eine Limousine mit ihrem Zwang zum technischen Kompromiß stellt eher höhere Ansprüche.“ Das Konzept des Quattro Spyder weckt ...Quelle:
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