auto motor und sport / Nr. 20 / 1973 - Seite 113
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Technik der Limousine und entwickelte nur zwei neue Karosserien. Die kleinen Sportwagen der neuen Fiat- Generation erscheinen dem gegenüber anspruchsvoller: Einmal sind sie nicht mehr in der kleinwagenmäßigen 850- ccm-Klasse angesiedelt und besitzen keinen simplen Stoß- stangen-Motor mehr, sondern offerieren nun leistungsfähige 1300 ccm-Triebwerke mit obenliegender Nockenwelle. Außerdem wurde auch in pro duktionstechnischer Hinsicht größerer Aufwand getrieben. Zwar entspricht das Fiat 128 Coupe unter dem Blech noch weitgehend der 128 Limou sine, doch unterscheidet sich der X 1/9, der innerhalb der Modellhierarchie als Spider- Version der 128-Baureihe fun giert, sehr gründlich von Coupe und Limousine: Er hat mit diesen Autos fast nur noch den Motor gemeinsam. Und auch dieser befindet sich an ganz anderer Stelle: Er ist nicht im Bug, sondern vor der Hinterachse angeordnet. Karosserie von Bertone Einen Sportwagen mit Mittel motor ansprechend zu gestal ten, ist, wie mißglückte Bei spiele zeigen, weitaus schwie riger als der Entwurf eines konventionell gebauten Autos, und diese Aufgabe wird dazu noch um so diffi ziler, je kleiner das End produkt sein soll. Denn die Schönheitsideale, die schon immer für Autos Gültigkeit hatten, lassen sich bei Autos mit Mittelmotor kaum verwirk lichen. Sie verlangen neben ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare