auto motor und sport / Nr. 20 / 1972 - Seite 45
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... sor gen und die zusammen mit der kurz beschnittenen Heck partie Vorstellungen an das erwecken sollen, was man un ter einem sportlichen Auto ver steht. Hinzu kommen eigen willige Karosserie-Details — zum Beispiel die in der aus ladenden Heckklappe unter halb des großen Fensters ver laufende Sicke, die eckigen Aussparungen am unteren Ende der Haube, die die Rück leuchten freigeben, und vor al lem natürlich auch die Gummi leiste, die das mattschwarze Abschlußblech umrahmt. Auch am Wagenbug mangelt es nicht am Werkstoff Gummi: Hier umfaßt eine schwarze Stoßleiste den längsgerippten Kühlergrill und die vierecki gen Scheinwerfer. Eine Schön heit ist der R 15 mit diesen Zutaten sicher nicht gewor den, wohl aber ein ungewöhn lich kostümiertes Auto. Was das Platzangebot betrifft, so geht es in dem neuen Re nault-Coupé ähnlich geräumig zu wie etwa in einem Opel Manta oder Ford Capri. Tech nisch basiert der Franzose auf der R 12-Limousine, deren Radstand ebenso übernom men wurde wie die raumspa rende Frontantriebs-Konzep tion mit dem weit vorn im Bug installierten Motor. Dank groß zügig dimensioniertem Fuß raum, der erfreulicherweise auch nicht durch einen Mittel tunnel eingeschränkt ist, herrscht vor allem im vorde ren Passagierabteil viel Be wegungsfreiheit vor — ein Plus, das in besonderem Ma ße großgewachsene Personen mit langen ...Quelle:
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