auto motor und sport / Nr. 20 / 1967 - Seite 2
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... beiden VW-Gepäckabteile. Den um 130 mm länge ren Ford-Radstand kann man auch nur begrüßen, wenn er die Fahreigenschaf ten verbessert. Das ist offensichtlich der Fall, und allein die Windempfind lichkeit wäre für mich entscheidend, den VW nicht zu kaufen. Auch kann man im Winter mit dem Ford sehr sicher fahren, wenn man von seinem Frontantrieb klug Gebrauch macht. Dem Ford-Motor ist nicht nur wegen seines niedrigeren Verbrauchs der Vor zug zu geben, sondern auch wegen seiner besseren Elastizität, die aus Ihren Beschleunigungsmessungen im vierten Gang deutlich hervorgeht. Schließ lich schätze ich auch die Zuverlässigkeit und die Haltbarkeit des Ford höher ein, wofür auch frühere Automobil-Reports und der kürzlich von Ihnen durch geführte 20 M-Dauertest eine Bestätigung sein können. Dipl.-Ing. Manfred Kahrs, Salzgitter Beim Studium Ihres Vergleichstests habe ich den Eindruck gewonnen, daß es sich weniger um einen Vergleich der beiden Fahrzeuge, als um eine Be weisführung dafür handelt, daß der VW doch der bessere Wagen sein soll. Auch meine ich (dies nicht zum ersten Mal), daß eine gewisse wohlwollende Nachsicht gegenüber den Wolfsburger Produkten Ihre sonst so guten Tests bezüglich ihrer Objektivität verwässert. Bei der Aufstellung der technischen Daten der beiden Fahrzeuge wiesen Sie in einer Fußnote darauf hin, daß VW nach den Werksferien technische Ver ...Quelle:
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