auto motor und sport / Nr. 2 / 2012 - Seite 60
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... immer Traktionsproble me? Dank Allrad antrieb Schnee von gestern 7m & SCHNEE ■ ■1 bp3 D ie harten Jungs unter den Mini-Trei bern müssen umdenken: Vergesst die hilflos unter Turbomacht scharren den Vorderreifen und das zackig ausschwen kende Heck bei Lastwechseln in Kurven, denn jetzt kommt der John Cooper Works mit Allradantrieb. Es ist halt schön, einen Baukasten zu haben, noch dazu einen so prall gefüllten wie die Mini-Mannschaft. Da kommt das Kombinieren des viertürigen Countryman mit Allradantrieb und John Cooper Works-Ornat nicht überraschend. Neben der zart verschärften Optik an Front und Heck - beim ersten Treff auf ver schneiten Pisten noch leicht verhüllt - be deutet das natürlich auch mehr Leistung im 1,6-Liter-Turbovierzylinder. Wie viel? No comment. Erst nach Stunden im verrauch ten Tipi fällt ein konspiratives 218. 218 PS, juchhu, der stärkste Serien-Mini aller Zei ten! Nö, der JCW GP von 2006 hatte genau so viel. Sie wissen schon, das war dieser gewichtserleichterte Kompressor-Brenner mit Dachspoiler. Extreme Folklore erspart uns der Countryman, macht lieber auf er wachsen - und fährt auch so. Ein zum Ver gleich hergenommenes Coupe rollt jeden falls härter ab, pfeift schärfer mit dem Turbo und hängt williger an der Lenkung. Junger Wilder eben. Der mit 4,11 Meter län gere und auch schwerere Countryman fährt dafür ...Quelle:
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