auto motor und sport / Nr. 2 / 2008 - Seite 51
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... erreicht er die Aus maße des Multivan. Innen unterscheidet sich der Lange nicht vom Kurzen, der ja schon ein praktisches Mo dell ohne Premiumgehabe ist und sich damit auf die alten VW-Tugenden besinnt. So kleidet sich das Cockpit zwar sparsam in Hartplastik, und sogar ein Deckel für das Handschuhfach scheint ent behrlich. Dafür ist aber alles klasse zusammengesteckt und lässt sich leicht bedie nen. Erst wenn es daran geht, die Rücksitzbänke umzu klappen oder auszubauen, wird es mühsam. Zunächst schaut das hinten prima aus: Über die zwei seit lichen Schiebetüren steigen selbst Klassenkameraden von Johannes Heesters locker ein. Die Kletterei in die drit te Reihe ist umständlicher, weil erst eine Seite der asym metrisch geteilten Reihe zwei umgeklappt werden muss: Schlaufe ziehen, Leh ne auf die Sitzfläche legen, zweite Schlaufe ziehen und das Paket vorklappen. Noch anstrengender wird es bei der letzten Reihe, auf der auch Erwachsene würdig sitzen können. Sie lässt sich nicht komplett umlegen, sondern nur die Lehne - und das nutzt wenig. Also muss das Biest ganz raus. Dabei wehrt es sich aber mit aller Kraft. Ein 50-Kilo-Sack Ze ment erscheint im Vergleich leicht und handlich. Ist die Bank rausgewuchtet, möchte man sie nie wieder sehen. Aber eines Tages muss das Monstrum wieder rein. Dazu will es auf vier Nippeln punktlanden - in ...Quelle:
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