auto motor und sport / Nr. 2 / 2006 - Seite 40
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... einen moder neren und edleren Eindruck. Ohnehin verliert das T-Modell als Statussymbol gegenüber dem ML lang sam, aber sicher an Glanz. Zumal der 2/2006 DER ML MIMT DEN EDEL-VAN, DER R DEN PRESTIGE-KOMBI NACH AMERIKANISCHER ART Neo-Geländewagen Prestige-Gläubigen sogar rationale Kaufgründe liefert: Den Luxus-Aufschlag an der Tankstelle und bei den Versicherungsprämien egalisiert der ML 320 CDI durch seinen niedrigeren Grundpreis und die guten Wiederverkaufschancen. Dafür beruhigt nur die E-Klasse das Um welt-Gewissen. Der Leichteste im Test stößt die saubersten Abgase aus (sie he Spotlight) - und das, obwohl dem E 320 CDI T 4matic derzeit noch die moderne Siebengang-Automatik ver wehrt bleibt, die mit ihrer deutlich breiteren Spreizung sowohl ML als auch R zu erstaunlich günstigen Minimalverbräuchen verhilft. Wer in der E-Klasse dagegen auf Allradantrieb verzichtet, spart nicht nur 2320 Euro, sondern erhält gleich zeitig das wirtschaftlicher und noch unauffälliger arbeitende neue Getriebe. Selbst mit dem alten Fünfgang- Wandlerautomat positioniert sich der E-Klasse Kombi im Vergleich zu sei nen hausintemen Konkurrenten als Allround-Transporter. Dennoch ist der klassische Multifunktions-Mercedes nicht für jeden die beste Wahl. Gerade kinderreiche Familien fin den in der R-Klasse als deutsche Inter pretation eines amerikanischen ...Quelle:
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