auto motor und sport / Nr. 2 / 2005 - Seite 111
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... hoch. Si cherheitshalber sehen beide im Kurven revier nach dem Rechten. Auch heute noch schlummern Rallye- Gene im Mini. Anders als früher gibt es nun einen echten Cooper werksgetunt. Mike Cooper, der Sohn von John, dem legendären Mini-Anstachler, hat den Grizzly im Teddy geweckt, hat dem 1,6-Liter böse 210 PS ver liehen. Und damit einen begabten Kleinwa gen zur Fahrmaschine getrimmt. Hinter seiner Ohwieputzig-Fassade rockt der Mini Cooper S Works echten Brit- Pop: schmutzige Verse, von süßen Melodien eingelullt. Wer den Anglo-Germanier als rollendes Einkaufstäschchen missdeutet, ist am drolligen Wimpernaufschlag hängenge blieben, hat dem Kleinen nur nicht gründ lich genug in die Augen geblickt. Zusatzscheinwerfer? Kein bloßes Ge schmeide. Sie leuchten die Ideallinie auf ei ner ganz privaten Nacht der langen Messer aus. Ob tief im Bayerischen Wald oder hoch auf dem Harz: Der Works schüttelt die Kur ven nur so aus dem Ärmel, stürzt sich mit G brüll hinein, feuert um den Scheitelpunkt und jault kompressorgctricbcn heraus. Doch das ist Feierabend-Dynamik; der Hammer hängt in Hockenheim. Wer auf der winkligen Kurzanbindung (kleiner Kurs) elastisch ums Eck schnellt, dabei wenig Rei fen liegen lässt, der setzt die Pace. Ein Fall für kleine Hüpfer. Wir erinnern uns: Mini, Monte, düpierte Dickschiffe... Doch enge Serpentinen sind eben keine breite ...Quelle:
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