auto motor und sport / Nr. 2 / 2004 - Seite 60
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... Gang in 13,5 statt 15,7 Sekunden) hat. Allerdings verbraucht er mit neun Litern fast genauso viel wie der Streetka - zu viel. Trotz der guten Fahrleistun gen wirkt der Motor aber drehunwillig. Ab dem mittleren Drehzahlbereich beginnt er zu schwächein. Außerdem nerven die laute Geräuschkulisse, die engen Sitze, die in den Rücken drücken, und vor allem die Fe derung, die nach dem Hartgleichsportlich-Prinzip böse Prügel austeilt. Im Sportka ist auf dem Highway die Hölle los. Spaß machen dagegen kur vige Landstraßen. Hier ist der 988 Kilogramm leichte, im Ver gleich zum Streetka sehr ver windungssteife Sportka in sei nem Element. Knackig rasten die Gänge seines Fünfgang-Ge triebes ein. Fast giftig lenkt er ein, bleibt in Kurven neutral und lässt sich auch durch Last wechsel kaum beeindrucken. Doch wer es zu wild treibt, dem hilft keine Fahrwerkselektro nik. ESP für den Ka? Gibt’s nicht und kommt für diese Modellgeneration auch nicht mehr hinein. 13 700 Euro kostet dieses sportlich schlank ausgestattete Kart-Erlebnis im Ford-Kleid chen. Das ist ziemlich viel Geld, auch wenn man mit dem Sport ka so wunderbar forsch über verwinkelte Sträßchen fahren kann. Er ist eben ein Auto für begeisterte Kurvenkratzer. Text: Sebastian Renz Fotos: Achim Hartmann -WERTUNG ★ ★★☆☆ □ Sehr agiles Handling, sportliche und direkte Lenkung, knaclcige ...Quelle:
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