auto motor und sport / Nr. 2 / 2003 - Seite 32
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Untersteuern und Querneigung verraten das Alter Ford: Erst mit vier Personen wird der Fahrkomfort gut Citroen: trotz der diffusen Lenkung der Agilste Bodenwellen und Autobahn fugen. Doch mit vier Personen an Bord verwandelt sich der zunächst Halbstarke in den Kleinwagen mit dem besten Fahrwerks-Komfort, der durch die geringste Querneigung der Karosserie weiter unterstrichen wird. Im Kapitel Antrieb liegt der Ford dank mehr Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl (124 Nm bei 3500/min) und einer besseren Getriebeabstufung trotz eines leichten Mankos in Beschleunigung und Elastizität gleichauf mit dem Micra. Dank der besten Lenkung, des verlässlichen Untersteuems und der besten Traktion im Testfeld enteilt der Fiesta im Kapitel Fahreigenschaften, obwohl er sich in Sachen Fahr dynamik beim Slalom zwar als handlich, aber langsam her ausstellt. Beim Bremsen knapp vor dem Citroen deutlich Zweiter hinter dem Micra, wird ein gu tes Gesamtergebnis im Kapitel Sicherheit hauptsächlich bei der serienmäßigen Sicherheits ausstattung verspielt. Seitliche Kopfairbags, Beifahrerairbag- Abschaltung sind ausschließ lich gegen Aufpreis erhältlich. Das elektronische Stabi litätsprogramm ESP ist in Ver bindung mit einer Antriebs schlupfregelung erst ab den 1,6-Liter-Versionen als Option verfügbar. Mit dieser Ausstat tungspolitik hat der Fiesta den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare