auto motor und sport / Nr. 2 / 1998 - Seite 55
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... und große Geländewagen am besten Fahrzeug Handling Paßfahrt (bergauf) festgefahrene lockerer Schneedecke Schnee 10-20% Steigung bis 13% Steigung Bremsen bergab (Lenkund Spurverhalten) Traktion Tiefschnee 20% Steigung GESAMT URTEIL VW Passat V6 Syncro ++ ++ ++ + ++ Mercedes E 320 4matic + + ++ O + Jeep Grand Cherokee 5.9 + + + ++ + Volvo V70 R AWD + + + + + Chrysler Voyager 3.8 4WD + + + + + Subaru Forester + + + + + VW Multivan Syncro + o + + + Chevrolet Blazer + o + ++ + Ford Explorer O o + ++ + Land Rover Freelander o o + + o Honda CR-V + o — o o Daihatsu Terios — o — o — ++ = sehr gut + = gut O = befriedigend - = unbefriedigend Keine nennenswerten Kräfte zehrt der Bremseingriff beim VW Multivan und beim Volvo V70 auf. Hier simuliert der Bremseingriff schließlich nur die Sperre der Vorderachse. ln extremen Anfahr-Situationen hält der Bremseingriff noch eine Überraschung bereit. Weil ein mitunter beträchtlicher Teil der Motorleistung nicht auf der Straße, sondern in der Bremse landet, muß weit mehr Gas gegeben werden als üblich. Das kann, wie beim Land Ro- Genug Schnee für auto motor und sport auf der Turracher Höhe in Österreich r^Arpsf'.. ■m ypjUl* ver, schnell die Kupplung überfordem - ein Übel, das sich, hier wegen des ganz auf Dreh zahl ausgelegten kleinen Mo tors, in ähnlichem Maße auch beim Daihatsu Terios störend ...Quelle:
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