auto motor und sport / Nr. 2 / 1995 - Seite 50
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... b.: 30 6 X T. Met alli clac kier un g u nd Le icht met allfe lgen al s Option. I J ' Ziel unserer Ingenieure war es, den PEUGEOT 306 in jeder Lage so sicher wie möglich zu machen. Seitenaufprallschutz, Gurtstraffer sowie der in einigen Modellen sogar serienmäßige Airbag sind daher ebenso selbstverständlich wie sein ATC-Sicherheitsfahrwerk mit der kinematisch geführ ten Hinterachse. Das Besondere dabei: Kurvenfahrten für einen stabilisie- Diese Konstruktion sorgt in extremen renden Effekt. Hierbei paßt sich die Hier sehen Sie den geführten ...Quelle:
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