auto motor und sport / Nr. 2 / 1994 - Seite 102
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... FLAGGE Die Marke mit dem Stern ten dierte in den letzten Jahren überwiegend abwärts. Den Rückgang um rund 2300 Autos von 1992 auf 1993 erklärt Michael Bassermann, seit Juli 1993 Herr der US-Geschäfte von Mercedes-Benz, mit einem schlichten Lieferengpaß: „Wir standen im Übergang vom 190er zur C-Klasse und beim Facelift der E-Modelle prak tisch einen Monat ohne neue Au tos da." Für den Jahrgang 1994 gibt sich Bassermann opti mistisch. Seine 375 Händler sollen 70 000 Autos verkaufen. Hauptthema beim US-Satelliten des schwäbischen Konzerns ist das neue Werk in Alabama. In Tuscaloosa soll ab 1996 ein Freizeit-Geländewagen ge baut werden. „ Dieses Werk ist ein klares Statement für den US-Markt", hißt Bassermann die amerikanische Flagge, „denn werin Amerika nichttätig ist, stellt sich international bloß." „Praktisch einen Monat ohne VW-Studie Concept 1 Erinnerung an bessere VW-Tage zu Käfer-Zeiten, aber auch Träger alternativer Antriebssysteme ___ Ford Windstar Neuer Van mit Frontantrieb auf Taurus-Bodengruppe. Er soll auch in Deutschland verkauft werden Michael Bassermann, Mercedes-Benz-Chef von Nordamerika miert und mit Elektronik ge spickt, auf Verbrecherjagd geht. Die letzte Detroit-Neuer scheinung von Chrysler: Der LeBaron-Nachfolger Cirrus, in den USA ab 22 000 Mark zu haben, soll „gegen die Bastion der ...Quelle:
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